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　　2025款星纪元ET纯电版，搭载宁德时代神行超充电池，CLTC纯电续航625km，SoC从5%充至80%仅需11.5分钟。

　　据了解，宁德时代目前针对动力市场已推出4大产品系列，包括麒麟电池，2022年6月发布并上市，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航，兼容三元及磷酸铁锂材料体系。

　　神行电池，2023年8月发布，成为当时全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程。2024年4月神行PLUS电池正式面世，续航里程达1000公里。

　　骁遥超级增混电池，2024年10月发布，是业内首款将钠电池与锂电池集成于同一电池包内的超级增混电池。纯电续航超400km，兼具4C超充功能，能够在-40℃的极寒环境下放电，并在-30℃的环境下充电‌。据预计2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等品牌在内的30款增混车型都将采用这种增混电池技术。

　　天行商用车电池，2024年7月正式推出，同时发布“天行轻型商用车(L)-超充版”和“天行轻型商用车(L)-长续航版”两款产品，这两款产品分别实现了4C超充能力和500公里的实况续航‌。同年11月，宁德时代再推出天行重型商用车系列电池，包括超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版。

　　此外，宁德时代正在推动6C超充动力电池的应用，或为麒麟电池的二代产品。消息显示，宁德时代将为尊界S800提供6C超充电池，使用三元电池材料体系；与上汽通用汽车合作开发的是6C超快充磷酸铁锂电池，将在今年内应用于新升级的奥特能准900V平台上。

　　其中分材料类型看，宁德时代1-2月三元电池装机量市场份额达到73%；磷酸铁锂电池装机量市场份额达到38.9%，均位于行业第一。

　　分车型来看，宁德时代1-2月新能源乘用车装机量达到27.18GWh，市占率44.43%；新能源商用车装机量达到6.5GWh，市占率52.17%，同样拿下双第一。

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